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近日，国家发展改革委印发了《国家物流枢纽布局优化调整方案》，其中新增了26个国家物流枢纽，永州成为其中之一，成为国家物流领域“一枢纽一基地”建设城市。
永州作为西部陆海新通道的重要节点，是湖南对外开放的南大门和对接东盟的桥头堡。凭借其独特的区位优势，永州加快推进综合交通基础设施建设，构建以永州陆港为龙头的对外开放平台，向南向海向外发展在交通互联上提速。
根据规划，到2024年，永州公路运输周转量平均增速将排全省第二，全社会物流成本指数将下降1个百分点，形成开放新格局。
此外，永州还紧盯粤港澳大湾区和“一带一路”等重点区域的发展机遇，推动资本和游客进入永州。通过与大湾区的协同创新，永州吸引了超过50%的招商项目，实现了“研发在大湾，生产在永州”的合作模式。
产业集群也在永州蓬勃发展，新增省级产业集群及培育对象达到9个，排全省第二。同时，永州也成为粤港澳游客最流行的打卡地之一，2024年接待大湾区游客达到844.31万人次，同比增长20.1%。
在蔬菜产业方面，永州表现出色。2024年，永州新增出口备案基地38个，新认定及续证粤港澳大湾区“菜篮子”蔬菜基地13个。全年果蔬出口额达到138.9亿元，保持全国地级市首位。永州还建成了海外仓，农产品成功销往30个国家和地区，其中香港商超蔬菜订单永州占四成以上。
可以说，永州凭借其区位优势和发展策略，正在迅速崛起为国家物流领域的重要城市，成为“一枢纽一基地”建设的典范。
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